Os rendimentos dos consumidores a descer, escassez de matérias–primas, falha de peças e ainda os preços da eletricidade a disparar são fatores que contribuem para o impacto negativo na produção e nas vendas do setor automóvel elétrico alemão, dizem os responsáveis da indústria.
Caso a tendência se mantenha, também haverá um efeito indireto sobre os investidores que não terão incentivos para construir instalações de recarga, tornando os carros elétricos menos atraentes e eficientes. O sucesso dos carros elétricos foi desencadeado quando começaram os aumentos da gasolina. Agora, com os preços da eletricidade a subir, esse sucesso está a regredir.
Desde o momento em que a Rússia interrompeu o fornecimento de gás à Alemanha há quase duas semanas que a produção de eletricidade se tornou mais cara e estima-se uma nova pressão de custos, devido ao fato de que o preço da eletricidade estar ligado ao do gás, que se tornou cada vez mais escasso.
Os proprietários de carros elétricos estão a sentir o aumento de preços de 10 porcento ou mais, ao carregarem os veículos. Muitos dos supermercados, cadeias de bricolage e lojas de móveis que até recentemente ofereciam aos clientes o carregamento elétrico passaram, entretanto, a cobrar a eletricidade.
Muitos defensores dos carros elétricos estão a sugerir ao governo alemão que mantenha o preço da eletricidade abaixo do preço da gasolina, pois só assim poderá garantir-se a vantagem dos carros elétricos.
Os subsídios estatais alemães para carros elétricos devem cair para metade e atingirão cerca de 4.500 euros a partir de 2023. Os compradores de híbridos plug-in, que atualmente recebem um incentivo de 6.750 euros, não serão mais suportados.
Fonte: RTP Notícias