Os carros elétricos tornaram-se significativamente mais baratos nos últimos cinco anos. Corrigidos pela inflação, os preços de tabela diminuíram 18% entre 2020 e 2025, segundo um estudo do Instituto Fraunhofer para a Investigação de Sistemas e Inovação (ISI) e do Conselho Internacional para o Transporte Limpo (ICCT). No mesmo período, os preços dos veículos com motor de combustão aumentaram 2%, também corrigidos pela inflação. Como resultado, os custos reais por quilómetro passaram a favorecer claramente os veículos elétricos.
«Os nossos resultados mostram que o mercado dos carros elétricos evoluiu significativamente nos últimos anos. Atualmente, os veículos oferecem, em média, maior autonomia e mais potência, enquanto os preços reais de modelos comparáveis diminuíram», afirma Peter Mock, do ICCT.
Para o estudo, os investigadores analisaram mais de 100.000 registos individuais da base de dados da ADAC. Para assegurar uma comparação rigorosa, não se limitaram a calcular os preços médios de todos os veículos com motor de combustão e de todos os veículos elétricos, uma vez que a oferta de modelos elétricos se expandiu significativamente nos últimos anos, sobretudo nos segmentos de preço mais elevados.
«O preço médio aumentou por essa razão, mas trata-se também de veículos completamente diferentes», explica Patrick Plötz, professor do ISI. «Seria como comparar alhos com bugalhos. Para evitar isso, procurámos analisar veículos iguais ou diretamente comparáveis ao longo do tempo.»
Com esta metodologia, verificou-se que os preços de tabela dos carros elétricos permaneceram relativamente estáveis, enquanto os dos veículos com motor de combustão aumentaram. Quando se considera a inflação — particularmente elevada em alguns anos — obtêm-se os resultados acima referidos.
O facto de o estudo utilizar preços de tabela, e não preços efetivos de venda, deve-se sobretudo à inexistência de dados suficientemente abrangentes sobre as transações realizadas. Ainda assim, os autores consideram que essa limitação não terá provocado distorções significativas nos resultados.
Patrick Plötz acredita ainda que existe margem para uma evolução mais favorável dos preços dos carros elétricos. «A descida dos preços das baterias ainda não foi totalmente refletida nos preços finais. Além disso, o aumento da produção e a pressão exercida sobre os fabricantes pelos limites de emissões de CO₂ deverão contribuir para uma redução adicional dos preços», afirma.
Mantendo-se a tendência atual, os carros elétricos na Europa deverão atingir um preço semelhante ao dos veículos com motor de combustão comparáveis por volta de 2030, refere Plötz. «Em termos de custo total por quilómetro, serão então claramente mais económicos.» A experiência de outros mercados demonstra que, quando os preços se equiparam, os carros elétricos podem alcançar uma quota de mercado de cerca de 50%.
Fonte: dpa, Spiegel Online